據(jù)aeroflap網(wǎng)站1月24日報道，一項旨在推動航空技術(shù)邁向更高效未來的重要項目正式啟動。由GE航空牽頭，聯(lián)合波音、NASA以及橡樹嶺國家實驗室共同開展的這一項目，將聚焦于模擬開放式風(fēng)扇發(fā)動機設(shè)計與飛機的集成，為航空業(yè)開發(fā)更節(jié)能技術(shù)提供關(guān)鍵支持。

　　美國能源部宣布，該項目已通過其INCITE計劃獲得84萬小時的超級計算時長。INCITE計劃競爭極為激烈，旨在支持全球計算量最大的項目，此次支持為該項目的推進提供了強大的算力保障。此前，GE航空的工程師已運用百億億次計算對開放式風(fēng)扇發(fā)動機部件的性能和噪音水平進行建模。OB電競，開放式風(fēng)扇發(fā)動機架構(gòu)是一種創(chuàng)新的噴氣發(fā)動機設(shè)計，它去除了傳統(tǒng)的機匣OB電競，，使得風(fēng)扇尺寸得以增大，同時減少了阻力，進而有效提高燃油效率。

　　如今，在最新超級計算機強大計算能力的支持下，工程師們得以在模擬飛行條件下，深入研究安裝在飛機機翼上的開放式風(fēng)扇發(fā)動機的空氣動力學(xué)特性。這一研究能夠讓發(fā)動機設(shè)計在效率、噪音及其他性能方面得到進一步優(yōu)化。如果沒有這些超級計算機，在設(shè)計階段完成全尺寸集成發(fā)動機和飛機的復(fù)制幾乎是不可能的任務(wù)。

　　GE航空未來飛行技術(shù)總經(jīng)理阿爾揚·赫格曼（Arjan Hegeman）表示：“先進的超級計算能力是實現(xiàn)革命性開式風(fēng)扇發(fā)動機設(shè)計的關(guān)鍵突破。飛機與發(fā)動機的集成至關(guān)重要，OB電競，今天與波音、NASA和橡樹嶺國家實驗室共同宣布對最新飛機和發(fā)動機設(shè)計進行模擬，這延續(xù)了航空業(yè)長期以來在全球領(lǐng)先創(chuàng)新方面的傳統(tǒng)。”

　　據(jù)悉，項目團隊將能夠使用阿貢國家實驗室的“極光”超級計算機以及橡樹嶺國家實驗室的“前沿”超級計算機。這兩臺超級計算機分別位列全球第二和第三快，每秒均可進行超過千萬億次的計算，OB電競，為項目研究提供了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。

　　開放式風(fēng)扇發(fā)動機是CFM國際公司“可持續(xù)發(fā)動機革命性創(chuàng)新（RISE）”項目推進的一系列技術(shù)之一。RISE項目于2021年啟動，是航空業(yè)最全面的技術(shù)示范項目之一，目前已完成超過250次測試，取得了顯著進展。通過該項目，CFM正在開發(fā)包括開放式風(fēng)扇、緊湊型核心和混合電動系統(tǒng)等先進發(fā)動機架構(gòu)，以適配100%或未混合的可持續(xù)航空燃料（SAF）。CFM RISE項目的目標(biāo)是，相較于當(dāng)今最高效的商用發(fā)動機，實現(xiàn)燃油效率提高20%以上，同時二氧化碳排放量降低20%。

　　赫格曼還提到：“我們的目標(biāo)是實現(xiàn)公司此前從未達(dá)成的成就——推出一款比目前最先進的商用發(fā)動機燃油效率高20%的新型噴氣發(fā)動機。這是技術(shù)發(fā)展的一次重大飛躍，通常需要歷經(jīng)多代才能實現(xiàn)，而超級計算技術(shù)讓這一目標(biāo)有了實現(xiàn)的可能。”

　　此外，GE航空計劃在2024年招聘900多名工程師，這一舉措反映出其持續(xù)專注于創(chuàng)新，致力于支持當(dāng)前飛機發(fā)動機項目，并為未來飛行積極開發(fā)新技術(shù)。

　　此次GE航空、波音、NASA和橡樹嶺國家實驗室的合作，有望推動開放式風(fēng)扇發(fā)動機技術(shù)取得實質(zhì)性進展，為未來航空業(yè)的高效、綠色發(fā)展開辟新的道路，助力全球航空業(yè)在節(jié)能和減排方面實現(xiàn)重大突破。